(SeaPRwire) – 近幾週，當數千名運輸安全管理局（TSA）員工因國會陷入僵局、薪資遭扣發而集體請假時，美國人見識到了人員充足的TSA對於旅行順暢有多麼重要。但最近的預算文件顯示，川普政府希望削減大量TSA職位，並以私營勞動力取代部分職位，以努力降低成本。
根據3月31日發布的一份國土安全部預算國會說明文件，白宮為下個財政年度請求的TSA預算為117億美元，這將意味著削減近8,400個職位和約9,400個全職等值職位（FTEs）。
這包括削減2,462個運輸安全官員（TSO）職位和4,351個TSO全職等值職位。這些官員被稱為機場前線人員，負責旅客安檢和搜查。該提案還包括重新分配800多個用於人員配置出口通道的TSA職位，白宮稱此舉將節省約9,730萬美元。
文件中寫道：「儘管有這些削減，TSA將保留所有優先關鍵任務職位，以確保運作效能和任務連續性。」
為了抵消工作場所的裁減，白宮提出的預算建議將較小機場的安全運作私有化。該提案建議要求機場註冊加入TSA的「篩檢合作計畫」，該計畫旨在促進與私營公司簽約提供安全篩檢服務。
根據白宮管理及預算局，目前已有約20個機場使用此計畫，「與聯邦篩檢運作相比已顯示出節省效果」，而更廣泛地採用該計畫預計可節省5,200萬美元。整體提出的預算預計將為TSA的支出節省超過5億美元。
但白宮提出的預算不僅僅是削減。它還要求撥款2.259億美元用於採購和部署電腦斷層掃描儀以增強安全篩檢能力，以及4,810萬美元用於更換「過時」的篩檢系統。預算還要求2,000萬美元用於電子閘門，「這將實現安全、準確、自助的身份匹配，簡化身份檢查，使旅客吞吐量翻倍，並減少人與人之間的互動。」
國會計劃於本月晚些時候就白宮的預算提案舉行聽證會，目標是在2026財政年度於9月30日結束前敲定協議。
對私有化的反對聲浪
總統唐納·川普長期以來一直針對TSA，批評其效率低下並指稱其助長非法移民。在其第二任期第一天，川普就迫使該機構負責人離職，並在去年5月，白宮提議為2026財政年度削減2.47億美元預算。
白宮當時表示：「儘管自成立以來預算不斷增加，TSA在實施侵犯美國人隱私和尊嚴的侵入性篩檢措施的同時，卻持續未能通過審計。」它聲稱，在喬·拜登總統的政府領導下，該機構被「濫用，通過允許非法移民在沒有適當文件的情況下飛往內陸，從而助長大規模非法移民。」
然而，他最新的舉措是在超過500名TSA員工（約佔TSA總人員的0.8%）因應二月的政府停擺而辭職之後提出的。此外，移民及海關執法局（ICE）官員被有爭議地調來試圖協助機場安全運作，儘管有批評指出他們缺乏執行該工作的能力，且對緩解排長隊現象並無幫助。
將機場安全私有化的提案引發了更多的安全和安保擔憂。代表約47,000名TSA官員的美國政府僱員聯合會此前曾主張，私有化會損害旅行安全和安保，忽視安全工作者的福祉，並可能導致人員短缺和高員工流動率。
將TSA私有化是頗具爭議的保守派藍圖「Project 2025」中的一項提案，川普現任白宮管理及預算局局長羅素·沃特是該藍圖的主要設計者之一。該手冊認為，當前的TSA模式「成本高昂，且不明智地使TSA同時成為監管者和負責篩檢運作的被監管組織。」
但批評者指出，TSA是在2001年9月11日襲擊事件後創立的，目的是提高此前私營運作的安全標準。AFGE TSA Council 100的財務秘書強尼·瓊斯上個月告訴NPR，私營承包商的優先事項是「賺取利潤，而不是擔心乘客的安全。」
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