Artemis II 即將繞行月球背面，您需要知道的重點

(SeaPRwire) –   在過去四天半的時間裡，Artemis II的機組成員一直駕駛著他們的太空船，但他們有一位強大的副駕駛一路協助：物理學。自從在4月2日星期四點火啟動主引擎並脫離地球軌道以來，他們一直處於所謂的自由返回軌道上，沿著一條精準的路徑飛行，這條路徑將帶他們到月球背面，並自動將他們彈射回家，目標是在4月10日與地球交會。

今天，4月6日，他們抵達了這次巔峰任務的最高潮時刻，屆時他們將最接近月球，然後創下人類距離紀錄，冒險深入月球背面後方4,700英里，超越了阿波羅13號在1970年創下的紀錄，當時該機組飛到月球後方158英里處，使他們獲得了比任何人類曾到之處更遠離地球的殊榮。以下是關於今日歷史性月球飛掠您需要了解的其他資訊。

精彩表演開始

今天美東時間凌晨12點41分，Artemis II進入了所謂的月球影響球範圍，此時月球的引力抓住了飛船，有效地將其從地球更強大但現已遙遠的引力拉開。機組人員感覺不到這次控制權的轉移，即使能感覺到，他們也睡過了大部分過程，因為他們的熄燈休息期從凌晨2點20分開始。起床號定於上午10點50分。

一旦醒來，四人機組——指令長里德·懷斯曼、駕駛員維克多·格洛弗，以及任務專家克里斯蒂娜·科赫和傑里米·漢森——將開始工作，準備調整太空船的方向，使其窗口對準月球，以便他們能為製圖和地質目的勘察並拍攝地表特徵。

「將會使用安裝在Orion飛行器外部的相機拍攝影像，」Artemis II月球科學負責人凱爾西·楊說，「但機組人員的描述實際上是我們最優先的數據集。」

紀錄被打破

下午1點，現場報導將在NASA+串流媒體平台和NASA應用程式上開始，而這次報導將在恰好的時刻進行。不到一小時後，下午1點56分，機組人員將超越阿波羅13號的紀錄，飛行到距離地球252,757英里處，相比之下，阿波羅13號的距離是248,655英里。下午2點10分，機組人員將發表講話，承認這項紀錄並向阿波羅13號機組致敬。該機組的指令長兼最後一位在世成員吉姆·洛弗爾，正是在2025年8月7日才去世。

下午2點45分，機組人員將完成太空船的對準，以最大化透過其五個窗口可見的月球景觀，並開始對月球表面進行攝影和肉眼觀測。下午6點47分，太空船將完全運行到月球後方，開始一段40分鐘的通訊中斷期，期間無線電傳輸將被月球本體阻擋，無法進行任何通訊。

1968年平安夜，阿波羅8號成為第一艘繞月飛行的載人太空船。在繞行10圈後，機組點火啟動引擎以脫離軌道返回地球。那次關鍵的機動操作發生在通訊中斷期間，這意味著地面沒有人知道引擎點火是否成功，或者機組是否被困在月球軌道上。直到飛船從月球後方出現時，同樣執行了那次任務的洛弗爾才能報告引擎成功點火的好消息。「休士頓，」他說，「請知會，聖誕老人是存在的。」

Artemis II最接近月球的時刻將發生在通訊中斷期間，即晚上7點02分，屆時飛船將僅在月球表面上方4,066英里處。這個距離與機組前往月球所行駛的25萬英里相比不算多，但相較於阿波羅太空人繞月飛行時僅60英里的距離，則遠得多。晚上8點35分，機組將目睹一場戲劇性的天空秀，他們將看到日食，因為月球移動到了太陽的路徑上。

返家

晚上9點20分，太空人將結束他們的月球觀測，晚上9點32分，日食將結束。晚上10點50分，機組將進行一次現場直播，此時物理學再次引導他們的飛船遠離月球並返回地球，目標是在4月10日晚上8點07分於太平洋濺落——這是自1972年12月19日阿波羅17號返回地球以來，首次有月球任務機組進行濺落。在從月球起飛前，該任務的指令長吉恩·塞爾南說：「我們如來時般離去，並且，如果上帝願意，我們將帶著和平與希望為全人類而歸來。」這場醞釀了54年的歸來，即將載入史冊。