(SeaPRwire) – 使用電池的運輸方式在疫情期間迅速普及，但這些裝置現在已成為不定時炸彈
紐約市消防局 (FDNY) 消防隊長告訴《紐約郵報》，電子自行車和滑板車使用的鋰離子電池在過去兩個月的起火次數，超過 2019 年全年的總數。
FDNY 在 2019 年記錄了 30 起涉及鋰電池的火災，這個數字在 2021 年增加到 104 起，比三倍還多，並在去年飆升至 268 起。根據引用的數據，2024 年的前兩個月已經記錄了 31 起此類火災，造成 26 人受傷、1 人死亡。
印度記者法茲爾·汗上週在哈林區一間公寓的走廊中，一顆鋰離子電池起火後不幸罹難。較高樓層的住戶受困在建築物內，還有 18 人受傷。
消防隊長丹尼爾·弗林告訴該報，電子自行車和滑板車在新冠疫情期間大受歡迎，當時失業者購買這些裝置，在「零工經濟」的送貨工作中使用。
「人們大約三年前購買這些裝置，現在它們老舊了。」弗林說，並指出粗劣的維修和更換個別電池芯（而不是整個電池組）會增加致命火災的風險。
「我們看到人們試圖自己修理或修改，從未經授權的供應商購買或自行更換舊電池。」他說。「我們告訴人們不要選擇最便宜的選項，並直接向製造商尋求協助。」
鋰離子電池如果過熱，或電池本體被刺穿，會起火。鋰接觸空氣後會劇烈燃燒，一旦開始燃燒，鋰火災不可能用水撲滅，因為燃燒的化學物質只會利用水中所含的氧氣作為燃料。
FDNY 已成立鋰離子特別工作小組來解決這個問題，警官定期檢查提供個別電池芯維修的企業。
「它們會殺人，它們已經奪走人命，如果企業繼續以這種方式經營，它們會奪走更多人的生命。」消防局長勞拉·卡瓦納赫上個月警告說。
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