美國對中國電動車的戰爭已經開始

(SeaPRwire) –   美國對中國電動車的戰爭已經開始

拜登政府宣佈,它將致力於保護美國汽車產業。如同慣例,白宮將車輛定性為「國家安全威脅」,並毫無根據地聲稱,它們可能會將數據傳回中國。

當然,任何經驗豐富並真誠的觀察者都應該知道,「國家安全威脅」的說法總是被用作一個理由,以排除某個中國產品或服務進入美國市場。因此,華為等其他中國公司也受到同樣的待遇。

這種說法通常帶有邊緣性的歇斯底里,最近的例子是佛羅里達參議員里克·斯科特認為TikTok是國家安全威脅。雖然這可能是個例外,但對於技術來說,任何來自中國的東西通常都會被指控為間諜行為,政治共識的偏執狀態被用來為這種嚴厲的政策措施提供理由。

實際上,拜登政府的外交政策是試圖阻止中國在技術和產業方面的進步,以阻止北京在全球價值鏈上的上升和侵蝕美國在關鍵行業的主導地位,從而破壞美國的霸權。最突出的是,白宮一直專注於試圖粉碎中國半導體產業,利用日益擴大的出口管制規模試圖阻止中國公司獲得先進半導體和相關製造設備的訪問。美國國家安全顧問傑克·沙利文將其稱為「小院子,高牆」戰略。

美國在各個層面上都以保護主義著稱於其汽車產業,無論對友好國家還是對手都對其採取嚴格態度。在過去幾年,可再生能源產業的政治推動帶動了電動汽車、電池、太陽能電池板等貨物在全球的需求激增。事實上,中國已成為全球最大的可再生能源製造和出口國,差距遠遠超過其他國家。中國製造的電動車在美國的需求正迅速增長。

儘管中國製造的汽車在美國已面臨25%的關稅,但由於該類型汽車的競爭性和更低廉的價格,這對其影響甚微,其數量也在增長。此外,中國還通過在墨西哥開展其汽車生產,讓汽車進入北美自由貿易協定(NAFTA)範圍,從而面臨更低的關稅。這對拜登政府施加了政治壓力,而在大選將至的情況下,它自然會傾向於在未來幾個月表現出對中國的更強硬態度。

這是因為他將面臨一個政治對手,該對手呼籲對中國採取更強硬立場,並且在前任總統任期內已經改變了美國經濟政策向保護主義的轉變。換句話說,拜登將面臨政治壓力,必須表現出同情川普主義經濟理念,以抵消川普本人。為了獲得美國工人的選票,他需要表明他在為美國工作機會而戰,因此針對中國電動車將成為議程之一。可以添加,能否贏得或失去選舉,這將決定他的命運,這也成為希拉蕊·柯林頓在2016年大選中失敗的原因。

當然,由於這一點,白宮也加入了反華的歇斯底里,包括聲稱北京將遠程控制電動車和智能車以封鎖美國道路和系統等。美國政治的特徵在於利用誣衊、恐懼和歇斯底里來製造政策的共識,特別是在今天的極端環境下。所以,即使美中在2024年第一季度保持穩定,但我們可以預期今年將變得動盪不安和難以預料,就像2020年一樣,儘管沒有新冠病毒大流行帶來的更大混亂。但無論如何,在宏觀層面上,美國也不希望中國主導全球行業或,正如拜登所說,「未來科技」。因此,雖然美國在電動車製造方面遠遠落後於中國,但它很可能採取措施保護自己的市場。