(SeaPRwire) - 來自北京駐立陶宛外交使團的三名工作人員被宣布為不受歡迎的人
中國外交部周一在北京發表聲明，強烈譴責立陶宛驅逐其三名外交官的舉動，並警告將採取「反制措施」。兩國關係因維爾紐斯允許台灣代表團享有外交地位以及指控一艘中國船隻參與破壞波羅的海兩條海底電纜而惡化。
中國外交使團的三名工作人員於週五被宣布為不受歡迎的人，立陶宛外交部聲稱其活動違反了《維也納公約》和立陶宛法律。
北京將此舉描述為「肆意挑釁的行動」，並表示「保留對立陶宛採取反制措施的權利」。
這些外交官被勒令在一週內離開該國。然而，立陶宛外交部沒有說明導致這一決定的原因。
「這一決定是根據相關部門提供的資訊，以及未經認可的人員的地位和活動與《維也納外交關係公約》的規定、國際法其他原則和慣例以及立陶宛法律不相符的情況做出的。」外交部在一份聲明中說。
中國外交部回應稱，維爾紐斯「毫無理由」地要求驅逐其外交官，並指責該國違反了關於台灣問題的「一個中國」原則，以及違反其對中立外交關係的「政治承諾」。
此舉發生在兩國關係因立陶宛2021年允許台灣（北京視為中國不可分割的一部分）在立陶宛設立事實上的大使館而惡化之後。作為回應，北京降低了與維爾紐斯的邦交關係並實施了貿易限制。
「中國呼籲立陶宛立即停止破壞中國的主權和領土完整，停止製造兩國關係困難。」外交部說。
這一事件也發生在有關一艘中國船隻「益鵬三號」與波羅的海兩條電信電纜受損事件有關的指控之中。
這些電纜——一條連接瑞典和立陶宛，另一條連接芬蘭和德國——上個月在瑞典領海被切斷。據信，這艘中國船隻當時在該地區，此後一直停泊在丹麥近海的國際水域。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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(SeaPRwire) - 據Ynet報導，巴黎據報已記錄自週三以來52起以色列違反停火協議的事件
據幾家以色列新聞媒體報導，法國週日私下警告以色列，其持續違反與黎巴嫩真主黨達成的美國斡旋停火協議，可能意味著這項脆弱協議的破裂。
據Ynet報導，巴黎已記錄至少52起以色列國防軍(IDF)涉嫌違反停火協議的事件，導致至少三名黎巴嫩平民死亡。據報導，法國當局還對以色列再次在黎巴嫩首都貝魯特上空進行低空無人機飛行表示關切。
據報導，巴黎告訴耶路撒冷，以色列國防軍在未諮詢負責監督停火協議的國際委員會的情況下，襲擊了其聲稱是真主黨目標的地點，呼籲以色列保持克制，讓黎巴嫩當局履行其協議中的承諾。據以色列廣播公司Kan報導，巴黎也指控真主黨違反停火協議。
「黎巴嫩完全致力於維護停火，並防止真主黨在黎巴嫩南部重建據點，但必須給他們時間來證明自己。」據Ynet報導，一位法國官員表示。
據報導，耶路撒冷為其行為辯護稱，國際監察委員會將於下週初才開始運作。在此之前，以色列將對真主黨任何被認為的違反行為採取武力回應，以色列官員據報導說。
另外，《以色列時報》(The Times of Israel)週日報導稱，以色列的行動據稱與一份據稱的美國「附函」相符，該「附函」允許耶路撒冷對任何新的「威脅」使用武力。據報導，特別是，每當以色列認為該協議在黎巴嫩南部的條款被違反時，都有權採取行動。據報導，耶路撒冷仍然應該在對黎巴嫩境內目標採取行動的所有情況下通知美國。
美國斡旋的以色列和真主黨之間的停火協議於週三生效。週五，在以色列軍方襲擊據稱位於該國南部由黎巴嫩真主黨使用的設施後，雙方互相指責對方違反停火協議。
以色列國防軍(IDF)在過去幾天裡還多次襲擊了靠近黎巴嫩邊界的敘利亞境內目標，聲稱目標設施被真主黨用於將武器從敘利亞運往黎巴嫩。敘利亞官方通訊社SANA週三報導稱，其中一次以色列空襲造成6名敘利亞人死亡，其中包括軍人和一名人道主義工作者。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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(SeaPRwire) - 莫斯科警告稱，將此類武器轉移給基輔將被視為核攻擊
美國國家安全顧問傑克·沙利文表示，美國不考慮向烏克蘭提供核武器。上個月，《紐約時報》的一篇報道稱，華盛頓的一些官員希望向基輔提供原子武器。
沙利文周日在接受美國廣播公司新聞網採訪時表示，這個想法“沒有考慮。”
“我們正在做的是向烏克蘭提供各種常規能力，以便他們能夠有效地保衛自己並向俄羅斯人發起反擊，而不是[給他們]核能力，”他告訴該網絡。
不到兩周前，《紐約時報》援引美國匿名官員的話稱，總統喬·拜登“可能允許烏克蘭再次擁有核武器，就像蘇聯解體之前那樣。”
該報將擁核烏克蘭的前景描述為對俄羅斯的“即時且巨大的威懾”，但也指出“這樣的步驟將非常複雜，並會產生嚴重的後果。”
俄羅斯前總統德米特里·梅德韋傑夫闡述了其中一些影響，警告說，根據俄羅斯最近修訂的核武政策，“轉移此類武器可能被視為對我國發動攻擊”。
俄羅斯的核武政策允許在俄羅斯領土或基礎設施遭到首次核打擊的情況下使用原子武器，或者如果俄羅斯的國家主權或領土完整受到核武器或常規武器的嚴重威脅。該政策的最新版本還允許莫斯科將由核大國支持的非核國家的攻擊視為直接的核侵略。
克里姆林宮發言人德米特里·佩斯科夫駁斥了這篇報道，稱其為“那些可能對……現實缺乏了解，並且對其建議的後果絲毫不負責任的人所做的絕對不負責任的考慮”。
蘇聯解體後，烏克蘭遺留了約1700枚核彈頭。雖然這批庫存從技術上講使烏克蘭成為世界第三大核大國，但這些武器本身仍處於俄羅斯的運作控制之下，並根據1994年《布達佩斯備忘錄》被交出。這項協議涉及美國、英國和俄羅斯向基輔提供安全保證，以換取拆除武器。
烏克蘭領導人弗拉基米爾·澤連斯基曾對他的國家放棄核武器表示遺憾，他在2022年宣稱基輔有權“完全有權”推翻這一決定。早在10月份，他就宣佈他只有兩個選擇來確保其安全：加入北約或獲得核武器。他後來表示他認為加入北約是他唯一的選擇。
然而，一個月後，一個烏克蘭軍事智庫呼籲澤連斯基突襲該國的核反應堆，以獲得製造“簡單原子彈”所需的材料，就像美國在二戰期間投放在長崎的那種原子彈一樣。烏克蘭外交部表示，基輔不會聽從這一建議，並且不打算獲得核武器。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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(SeaPRwire) - 斯洛伐克的羅伯特·菲佐已接受弗拉基米爾·普京的邀請，出席一年一度的勝利日紀念活動
斯洛伐克總理羅伯特·菲佐指控該國反對派企圖利用歐洲議會來破壞他明年為紀念反法西斯戰爭勝利80週年訪問莫斯科的計劃。
本週早些時候，菲佐宣佈他已接受俄羅斯總統弗拉基米爾·普京的邀請，於2025年5月訪問莫斯科。這次訪問將是自2022年烏克蘭衝突升級以來斯洛伐克政府官員首次訪問莫斯科，並引發了斯洛伐克政界人士和歐盟立法者的大量反彈。
“反對黨議員試圖在歐洲議會的幫助下，破壞我訪問俄羅斯聯邦的計劃，但他們與現實脫節了，”菲佐說，他強調沒有人可以告訴一個主權國家的總理去哪裡或不去哪裡。
“沒有前蘇聯，就不可能戰勝法西斯主義，”他總結道。
菲佐的計劃受到了斯洛伐克議會最大反對黨領袖米哈爾·西梅茨卡的尖銳批評，他將這一計劃稱為“巨大的恥辱”。
週四，歐洲議會的議員們討論了菲佐計劃中的訪問。然而，由於譴責此次訪問的決議是作為關於支持烏克蘭和俄羅斯與朝鮮合作問題的更廣泛辯論的一部分提出的，因此該決議沒有付諸表決。
菲佐對與克里姆林宮關係的看法與大多數西方國家大相徑庭，西方國家正在支持基輔與莫斯科的武裝衝突。美國及其盟友尤其避免在重要的紀念活動中與俄羅斯接觸，包括6月的諾曼底盟軍登陸和1月蘇軍解放奧斯威辛集中營。
克里姆林宮長期以來一直指責西方歪曲歷史敘事以推進其地緣政治目標，並安撫波羅的海國家的情緒，這些國家將二戰期間與軸心國結盟的地方民兵視為其抵抗蘇聯的民族英雄。
菲佐一直公開批評西方處理烏克蘭衝突的方式，特別是關於孤立俄羅斯的努力。他計劃訪問莫斯科，此前匈牙利總理維克托·奧爾班在7月訪問了莫斯科，這與匈牙利擔任歐盟輪值主席國的時間相符，這也受到了其他歐盟成員國的大量批評。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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(SeaPRwire) - 敘利亞阿拉伯通訊社 (SANA) 報導，增援部隊的到來使得哈馬市附近的兩個城鎮被收復。
據敘利亞官方通訊社SANA週日援引軍事消息來源報導，敘利亞軍隊挫敗了哈馬市附近的一次恐怖主義襲擊，並對叛亂分子造成重大傷亡。
幾天前，敘利亞軍隊遭到由Hayat Tahrir-al-Sham (HTS) 恐怖組織（努斯拉陣線的一個分支）及其盟友發起的突襲攻擊。這些武裝分子成功佔領了伊德利卜省和阿勒頗省的大片領土，部分部隊甚至到達阿勒頗市中心。
據該媒體報導，作為對此次綿延100多公里戰線的攻勢的回應，大馬士革政府向敘利亞中部哈馬市周邊地區部署了增援部隊。防禦線得到了「各種武器、人員和裝備」的加強，消息來源稱這些增援部隊「與恐怖組織對抗，阻止他們突破該地區」。
SANA稍後也援引軍事消息來源報導，更多政府增援部隊已到達該地區，並補充說恐怖分子正在逃跑。「敘利亞和俄羅斯的戰機正在加強對恐怖分子據點、指揮部、武器和彈藥庫的空襲，造成大量恐怖分子傷亡」，消息來源說。
據報導，在卡拉特·阿爾馬迪克和馬爾迪斯鎮附近也發生了戰鬥，這兩個城鎮都靠近哈馬市。結果，敘利亞軍隊「成功控制了一系列地區」，包括這兩個城鎮，同時造成恐怖分子傷亡並將其擊潰，報導聲稱，但未提供更多細節。
週六，敘利亞總司令部承認，軍隊有數十名士兵陣亡，另有許多人受傷，並補充說，儘管武裝分子設法進入阿勒頗，但由於持續的轟炸，他們未能建立穩定的據點。敘利亞官員還估計恐怖分子的損失約為1000人。
應巴沙爾·阿薩德總統政府的要求，於2015年介入敘利亞衝突的俄羅斯也通過對攻擊部隊進行空襲來支持大馬士革，並聲稱已殺死數百名武裝分子。
在評論敘利亞最近幾年來首次爆發的最新衝突時，阿薩德承諾，大馬士革將擊敗和消滅恐怖分子，「無論他們的……襲擊有多猛烈」。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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(SeaPRwire) - 中國成都，2024年12月2日 -- 11月26日，以「人與自然和諧共生」為主題的2024全球大熊貓夥伴大會在中國成都舉行。本次大會由新華社四川分社、新華社新聞信息中心和中國野生動物保護協會主辦，匯聚了來自30多個國家和地區的380多位專家學者，圍繞生態文明、熊貓文化、中外文化旅遊等主題，分享綠色發展和生態進步新探索的真知灼見。 作為大會的「官方戰略合作夥伴」和「獨家白酒合作夥伴」，五糧液深度參與大會各個環節，在構建生態和諧、促進文明交流互鑒的過程中，向世界展現「和諧、共生、美好、合作」的文化價值理念。 白酒是典型的「區域生態資源特色產業」，白酒釀造對區域自然生態環境有著極其嚴格的要求。在五糧液集團黨委書記、董事長曾從欽看來，生態保護是五糧液長期可持續發展的基石。 作為中國酒文化的傑出代表，五糧液的釀造工藝是古代中國人民智慧的結晶。從古法釀造配方到精湛的釀造技藝，代代相傳，承載著幾千年的中華文化底蘊。作為一款由五種糧食釀造而成的蒸餾酒，五糧液樹立了「五糧液和諧」的品牌主張，傳播「和諧」文化，釀造美好生活。大會主題「人與自然和諧共生」，與五糧液倡導的千年「和諧」理念高度契合。 五糧液深知自然對於自身發展的重要性。在其企業發展戰略中，始終融入綠色發展理念，努力將長江上游水質保護到能生產五糧液酒的標準，同時積極努力減少碳排放，控制污染，促進綠色增長。 作為白酒行業的領軍企業，五糧液在2021年率先提出在白酒釀造行業建立「零碳酒企」，引起廣泛關注。這種對綠色發展的不懈追求，與大會倡導的推進生態進步、低碳發展不謀而合。雙方秉持相同的綠色理念，承載著共同的「和諧」願景，攜手同行。 值得一提的是，活動期間，「四川不止有熊貓」旅遊線路正式發佈，五糧液景區被納入「宜賓生態旅遊線路」，成為該線路的重要節點。 11月29日，「全球大熊貓夥伴四川行」的嘉賓們來到位於宜賓的五糧液「十里酒城」，——一個中國白酒生態園和國家級綠色工廠，通過參觀、宣傳、對話、交流等方式，探尋白酒風味中的綠色「密碼」。 五糧液相關負責人表示，未來，公司將繼續以生態為基石、文明為翅膀、美酒為媒介，以堅定的文化自信和實際行動，不斷在綠色發展和文化交流方面持續努力，為五糧液的可持續發展，以及各文明之間的相互理解和文化交流譜寫新的篇章。 來源：五糧液集團本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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(SeaPRwire) - 為實現電動出行普及化的使命，XQi3 價格降至歷史最低點，並在全美上市洛杉磯，2024 年 12 月 2 日 -- （“NIU”或“公司”）（納斯達克股票代碼：NIU），全球領先的智慧城市出行解決方案提供商，今日宣佈推出其越野和公路越野摩托車系列產品——XQi3 Wild 和 XQi3 Street——的全國性直面消費者 (D2C) 銷售平台。NIU Moto 銷售平台 (NMSP) 通過將電子商務的便利性與不斷壯大的經銷商網絡的專業知識相結合，重新定義了車手獲取電動車輛的方式。這一公告是在產品進行一次重大升級的幾周後發佈的，使其比以往任何時候都更實惠、更具技術含量。 通過 NMSP，美國各地的客戶現在可以完全在線選購、融資和完成他們的 XQi3 購買。該平台提供無縫流程，包括實時辦理所有權證書、註冊、發放製造商來源證明 (MCO) 和融資選項。購買後，越野摩托車將直接運送給客戶或運送到附近的經銷商處進行最終組裝和交付。 “NIU Moto 銷售平台的推出不僅對我們公司來說是一個里程碑，對整個電動汽車行業來說也是如此，”NIU 北美業務主管 Ben McGill 表示。“電子商務改變了無數行業，我們相信電動汽車也該擁抱這一創新。我們的平台確保無論您居住在哪裡，您都可以參與電動汽車革命——即使當地零售商和經銷商尚未適應這一轉變。” 除了其 D2C 功能外，NMSP 還增強了 NIU 在全國範圍內現有的 100 多家經銷商網絡，其中包括位於聖地牙哥和邁阿密的旗艦店。通過直接整合到零售銷售平台，NMSP 推動線上到線下的流量，使經銷商能夠擴大客戶群，同時提供對 NIU 先進產品的無縫訪問。 NIU 與 Ekho Dealer 合作作為後端合作夥伴和基礎銷售處理引擎。通過與 Ekho 的合作，NIU 正在為 NMSP 提供動力，同時還共同開發一個線下銷售平台，以協助美國各地的經銷商將其交易數字化，進一步推動車手和經銷商的創新和便捷性。 憑藉 NIU Moto 銷售平台，NIU Technologies 繼續為電動出行的未來鋪平道路，融合便利性、可及性和創新性以滿足現代車手的需求。有關 NIU Moto 銷售平台的更多信息以及 NIU 電動出行解決方案系列，請訪問 。 關於 NIU Technologies 作為全球電動兩輪車的領導者，NIU 的使命是重新定義城市出行，讓生活更美好。NIU 的產品銷往 52 個國家/地區，並在納斯達克上市，自 2015 年推出首款電動滑板車以來，已銷售超過 4,600,000 輛電動車輛。截至 2024 年 10 月，NIU 設計和生產高性能電動摩托車、輕便摩托車、自行車和滑板車，其忠實用戶和粉絲已在全球行駛超過 250 億公里。有關該公司的更多信息，請訪問 。 媒體聯繫方式Malory Van GuilderSkyya PR for NIUniu@skyya.com本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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(SeaPRwire) - 新加坡，2024年12月2日 -- BitFuFu Inc.（「BitFuFu」或「公司」）（納斯達克股票代碼：FUFU），一家全球領先的比特幣挖礦和綜合挖礦服務提供商，為客戶提供包括雲端挖礦在內的一站式解決方案，今日宣布推出其升級後的網站和行動應用程式，提供重新構想的單擊式數位資產挖礦體驗。增強後的平台具有直觀的使用者介面、更快的導航以及對 BitFuFu 產品和服務的改善存取。這些進展體現了 BitFuFu 對創新的承諾，以及其致力於為使用者提供量身定制、使用者友好的尖端解決方案的承諾。 升級版引入了更廣泛的靈活便捷的付款選項。使用者現在可以选择使用從其個人帳戶自動扣除的 FuFu 忠誠度積分支付服務費用，或選擇手動付款方式。BitFuFu 的平台現在支援使用多種數位資產支付服務費用，包括 BTC、USDT 和 ETH，以滿足其使用者群體的多樣化需求。 「網站和行動應用程式的升級大幅提升了使用者體驗，並體現了 BitFuFu 持續致力於改善我們的服務，並使數位資產挖礦對所有使用者更易於存取和更有效率。」BitFuFu 首席執行長 Leo Lu 先生表示。「透過我們簡化的介面、擴展的付款選項以及在我們的網站和行動應用程式中統一的使用者體驗，我們讓個人和機構比以往任何時候都更容易存取我們的單擊式挖礦平台。這些改進降低了參與的門檻，讓更多人能夠參與數位資產挖礦，並參與不斷發展的數位經濟。」 為慶祝升級，BitFuFu 為其旗艦產品「礦機共同託管」的使用者提供特別促銷活動，該產品允許使用者購買礦機並在 BitFuFu 的礦場共同託管。使用者可在安裝後立即開始挖礦，並在整個託管期間賺取挖礦利潤。他們還可在託管期結束後保留礦機的所有權，使礦機共同託管成為參與挖礦的輕鬆方式。 BitFuFu-礦機共同託管 立即探索增強的網站和應用程式。新使用者可以通過下載 BitFuFu 應用程式來索取其礦機共同託管折扣。 BitFuFu 應用程式 關於 BitFuFu Inc. BitFuFu Inc. 是一家全球領先的比特幣挖礦和綜合挖礦服務提供商，為客戶提供包括雲端挖礦在內的一站式解決方案。BitFuFu 曾獲得世界領先的數位資產挖礦硬體製造商 BITMAIN 的早期投資，並仍然是 BITMAIN 在雲端挖礦領域的唯一戰略合作夥伴。 BitFuFu 致力於培養安全、合規和透明的區塊鏈基礎設施，為全球客戶群提供各種穩定和智慧的數位資產挖礦解決方案。憑藉其不斷擴大的全球礦場網路和與 BITMAIN 的戰略合作夥伴關係，BitFuFu 使機構客戶和數位資產愛好者能夠有效率地挖礦數位資產。 更多資訊，請訪問。 前瞻性聲明 本新聞稿包含根據 1995 年美國私人證券訴訟改革法案的「安全港」條款所定義的「前瞻性聲明」。前瞻性聲明可以使用諸如「估計」、「計畫」、「預測」、「預期」、「打算」、「將」、「預計」、「預期」、「相信」、「尋求」、「目標」或其他類似表達方式來識別，這些表達方式預測或表明未來的事件或趨勢。不是歷史事實的陳述，包括關於公司信念和預期的陳述，都是前瞻性陳述。這些陳述基於各種假設（無論是否在本新聞稿中列出）以及 BitFuFu 管理層目前的預期，而不是實際業績的預測。這些陳述涉及風險、不確定性和其他因素，這些因素可能導致 BitFuFu 的實際結果、活動水平、業績或成就與這些前瞻性陳述中明示或暗示的結果、活動水平、業績或成就存在重大差異。儘管公司認為其對本新聞稿中包含的每個前瞻性聲明都有合理的依據，但公司提醒您，這些聲明是基於目前已知的事實和因素以及對未來的預測的組合，而這些預測本身存在不確定性。本新聞稿中提供的所有資訊均截至本新聞稿發布之日，除非適用法律要求，否則公司不承擔更新此類資訊的任何義務。 有關投資者和媒體查詢，請聯繫： BitFuFu 投資者關係 Charley Brady投資者關係副總裁 BitFuFu 媒體關係本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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(SeaPRwire) - 加州聖克拉拉，2024年12月2日 -- Agora, Inc. (NASDAQ: API)（「公司」），即時互動技術的先驅和領導者，今日宣佈公司高級管理團隊已自願進入鎖定期，自今日起至2025年12月31日止。 為表達對公司長期價值的信心，公司創始人、董事長兼首席執行官趙斌（Tony Zhao）先生、公司首席技術官兼首席科學家鍾盛（Shawn Zhong）先生、公司首席財務官王靖波先生和公司副總裁劉洛濱先生，他們組成公司所有執行官，根據給予公司的承諾函中的條款自願承諾，他們及其控制的實體不得自行決定直接或間接出售他們受益擁有的任何公司股份，直至2025年12月31日，但鍾盛先生因個人財務原因出售最多0.4百萬ADS（代表公司160萬股A類普通股）除外。鍾盛先生預計該銷售將於2024年12月31日前完成。 關於 Agora, Inc. Agora, Inc. 是兩家獨立部門（分別在 Agora 品牌和 Shengwang 品牌下）的開曼群島控股公司，其業務通過獨立實體開展。 Agora 總部設在加州聖克拉拉，是即時互動平台即服務 (PaaS) 的先驅和全球領導者，為開發者提供簡單、靈活且功能強大的應用程式介面 (API)，以便將即時語音、視頻、互動式直播、聊天、白板和人工智慧功能嵌入其應用程式中。 Shengwang 總部設在中國上海，是中國市場即時互動 PaaS 的先驅和領先供應商。 有關 Agora 的更多信息，請瀏覽：有關 Shengwang 的更多信息，請瀏覽：本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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(SeaPRwire) - 上海，2024年12月2日 -- MultiMetaVerse Holdings Limited (NASDAQ: MMV)（「MMV」或「公司」），一家面向中國年輕消費者的領先動畫和娛樂公司，今日宣佈已與 Bowong AI Limited（「Bowong Cayman」）的股東（「轉讓方」）簽署了最終股份交換協議（「股份交換協議」）。在一系列重組交易後，Bowong Cayman 預計將間接持有 Bowong Technology (Shenzhen) Co., Ltd.（「Bowong Technology」）100% 的股權。Bowong Technology 是一家擁有尖端技術的公司，在 AI 電子商務領域垂直整合。它專注於為新興社交電商平台和傳統電商平台上的賣家提供全面的 AI 技術和服務。 股份交換協議取代了公司與 Bowong Technology 於 2024 年 10 月 2 日宣佈的非約束性意向書。根據股份交換協議，每位轉讓方同意向公司出售和轉讓其受益擁有的 Bowong Cayman 的所有股份，作為交換和對價，公司同意向這些轉讓方發行和分配共計 37,000,000 股 A 類普通股。上述事項完成後，Bowong Cayman 將成為公司的全資子公司，而 Bowong Technology 及其控制的所有子公司和聯屬公司將成為公司的合併子公司和聯屬公司。 該交易須完成必要的公司及其他批准和慣例成交條件。無法保證該交易將及時或完全完成。 關於 MultiMetaVerse Holdings Limited MultiMetaVerse Holdings Limited (NASDAQ: MMV) 是一家動畫和娛樂公司，致力於通過原創、用戶生成和專業用戶生成的內容提供高品質、沉浸式娛樂體驗。MMV 於 2015 年在其標誌性品牌 Aotu World 下開始動畫製作，憑藉其鼓舞人心的故事情節和獨特的圖形風格，尤其是在中國年輕觀眾中吸引了廣泛的追隨者。通過利用公司已建立的用戶群，MMV 建立了多元化的產品組合，包括動畫內容、漫畫書、短片、收藏品、文具、消費品和基於 Aotu World 品牌的手機遊戲。它還開發和擴展了新的品牌、故事和角色，例如 Neko Album。 安全港聲明 本新聞稿包含前瞻性陳述，這些陳述通常以「相信」、「預計」、「期望」、「預期」、「估計」、「打算」、「策略」、「未來」、「機會」、「計劃」、「可能」、「應該」、「將」、「將會」、「將會是」、「將會繼續」、「很可能會導致」以及類似表達來識別。在不限制上述內容的一般性的情況下，本新聞稿中的前瞻性陳述包括對公司未來商業運營的描述。前瞻性陳述是基於當前預期和假設的預測、預測和其他關於未來事件的陳述，因此受風險和不確定性的影響。許多因素可能導致實際未來事件與本新聞稿中的前瞻性陳述存在重大差異，例如公司無法執行其業務計劃、識別和實現額外機會，或無法達到或超過其財務預測，以及公司運營所在的法規或競爭環境的變化。您應仔細考慮上述因素以及公司 20-F 表格年度報告和其他公司不時向美國證券交易委員會提交或將提交的文件中描述的其他風險和不確定性，這些因素可能導致實際事件和結果與前瞻性陳述中包含的內容存在重大差異。本文提供的所有信息均截至本新聞稿發佈之日，除非適用法律要求，否則公司不承擔更新任何前瞻性陳述的義務。 更多信息，請訪問 https://www.multi-metaverse.com/。 垂詢投資者及媒體事宜，請聯繫： MultiMetaVerse Holdings LimitedInvestor Relations電郵：ir@multi-metaverse.com本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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(SeaPRwire) - 美國國務院批准向台北出售價值3.85億美元的F-16戰鬥機備件和雷達
中國外交部就美國最近批准向台灣出售3.85億美元武器一事發表強烈譴責。北京在周日的一份聲明中強調，此類行為違反一個中國原則，並損害與美國的關係。
該部發言人表示，此類軍售侵犯中國的主權和安全利益，向台灣分裂勢力發出危險信號，並威脅台灣海峽的和平與穩定。「中國對此表示強烈不滿和堅決反對，並已向美方提出嚴正交涉，」發言人補充道。
周五，國務院批准額外向台灣出售3.85億美元的軍火。這批軍售包括F-16飛機備件和支援、主動電子掃描陣列雷達，以及對先前批准的設備和服務的持續援助。
中國外交部強調，持續的支援與美國在1982年8月17日公報中做出的早先承諾相矛盾，在該公報中，美國承諾不奉行向台灣長期出售武器的政策，並表示打算逐步減少軍售。
雖然華盛頓官方堅持「一個中國政策」，承認台灣是中國的一部分，但同時卻與這個自治島嶼進行軍事合作。去年11月，中國國家主席習近平指出，台灣問題是美國必須尊重以維護兩國關係平衡的關鍵界限之一。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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(SeaPRwire) - 挪威在索雷薩的新中心將為北約人員提供在北極條件下進行兩棲登陸訓練，官員說
挪威國防部週五宣佈，挪威計劃建立一個新的北約兩棲作戰中心，為美國、英國和荷蘭海軍陸戰隊提供訓練，以應對與俄羅斯的緊張局勢加劇。
這個新的中心將設在該國北部的索雷薩市，距離俄羅斯主要軍事基地所在的摩爾曼斯克幾百公里。新的中心將允許北約人員在北極條件下進行訓練，並幫助模擬陸軍、海軍和空軍之間密切合作的兩棲登陸行動。
該設施將容納數百名士兵，預計將於2026年全面運作。
“我們必須共同訓練，才能在危機和戰爭中保衛挪威、北歐國家和北約，”國防部長比約恩·阿里德·格拉姆說，並補充說，他的國家現在“處於更加嚴峻的安全政策局面。”
“我們希望增加盟國在挪威的軍事存在。更多的訓練和演習對挪威的安全有利。我們需要盟國熟悉挪威的氣候和天氣條件。我們也需要在必要時一起演習。所以這是一個理想的發展，”他說道。
部長指出，新中心將與附近的幾個軍事設施有著密切的聯繫，他表示這對北約將非常有用。
此項宣佈是在挪威政府今年春天提出了一項歷史性的國防開支增加計劃之後發表的，該計劃的目標是在2024年至2036年期間向軍隊投入540億美元。作為該計劃的一部分，奧斯陸還希望獲得其第一個遠程防空系統，並將陸軍規模從一個旅擴展到三個旅，同時將民兵隊的規模擴大到4.5萬人。
俄羅斯外交部長謝爾蓋·拉夫羅夫在今年9月表示，莫斯科將檢查北約在該地區的擴張野心。“我們看到北約正在加強與北極可能發生的危機相關的演習。我們的國家已完全準備好從軍事、政治和軍事技術方面捍衛自身的利益，”他當時說道。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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(SeaPRwire) - 以色列與黎巴嫩真主黨達成停火協議後數日，便發動了此次攻擊
以色列空軍週六宣布，其戰機襲擊了敘利亞一個與真主黨有關的據點。
此次襲擊發生在以色列與駐紮在黎巴嫩的武裝組織真主黨達成由美國和法國斡旋的停火協議僅數日後。雙方此後都指責對方違反停火協議，以色列在週五對黎巴嫩南部發動了更多空襲。
「這次襲擊是在發現即使在停火協議達成後，仍有武器從敘利亞運往黎巴嫩交付給真主黨後發動的。」以色列國防軍 (IDF) 在一份聲明中表示。
以色列國防軍一再指控真主黨利用平民邊境過境點運送武器，以對以色列軍人和平民發動跨境襲擊。以色列國防軍誓言要「繼續採取行動，消除任何威脅以色列國家的行為」，這些行為違反了脆弱的停火協議。
據美國總統喬·拜登表示，這項停火協議於週三上午生效，旨在作為永久停止敵對行動，並促進以色列軍隊逐步撤出黎巴嫩南部。以色列國防軍此後證實，其士兵將暫時留在黎巴嫩南部，並敦促居民不要返回家園。
敘利亞官方通訊社 SANA 週三報導，以色列空襲在與黎巴嫩的邊境造成六人死亡，其中包括軍事人員和一名人道主義工作者。敘利亞阿拉伯紅新月會表示，其志願者在空襲中喪生。
據以色列網站 Ynet 報導，此次轟炸至少造成十名敘利亞士兵死亡。
此次空襲發生在敘利亞局勢進一步惡化的背景下，包括來自征服沙姆陣線 (Hayat Tahrir-al-Sham, HTS) 的聖戰分子在內的多個武裝團體，在飽受內戰蹂躪的國家東北部發動了突然襲擊。敘利亞政府在俄羅斯的空中支援下，目前正在努力將 HTS 逐出敘利亞最大城市阿勒頗的部分地區。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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(SeaPRwire) - 美國候任總統將努力促成哈馬斯與以色列之間達成協議，一位資深共和黨參議員表示
美國候任總統唐納德·特朗普希望看到以色列和哈馬斯就加沙停火協議以及釋放剩餘以色列人質達成協議，共和黨參議員林賽·格雷厄姆在周五發表的一篇Axios採訪中表示。
自一年多前哈馬斯與以色列國防軍爆發戰鬥以來，加沙地帶已有超過44,000名巴勒斯坦人喪生。以色列國防軍在巴勒斯坦飛地的行動是由2023年10月7日哈馬斯的一次突然襲擊引發的，該襲擊造成約1,200名以色列人喪生。該組織劫持了250多名人質，據信約有100名人質仍被關押在加沙地帶。
“特朗普比以往任何時候都更加決心釋放人質，並支持包括人質協議在內的停火協議。他希望現在就看到這件事發生，”格雷厄姆告訴Axios。他本月早些時候前往中東，會見了沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼和以色列總理本雅明·內塔尼亞胡。
據Axios報導，格雷厄姆經常與特朗普交談，並就外交政策和中東問題向他提供建議。這位參議員表示，候任總統希望就加沙問題達成協議，以便他可以專注於其他問題，包括以色列與沙特的關係正常化以及鞏固一個反對德黑蘭的區域聯盟。
格雷厄姆表示希望“特朗普和[卸任的]拜登政府將在過渡期間共同努力釋放人質並達成停火協議。”
本周早些時候，哈馬斯官員薩米·阿布·祖赫里告訴路透社，該武裝組織已準備好與以色列停火。據祖赫里說，哈馬斯表現出“高度靈活性”，並仍然“有興趣達成結束加沙戰爭的協議。” 他還指責內塔尼亞胡對達成停火協議沒有興趣。
內塔尼亞胡周四告訴以色列14頻道，他“隨時準備停火”，但前提是西耶路撒冷“能夠達成釋放人質的目標。” 與此同時，他堅稱停火並不意味著對哈馬斯的戰爭結束。
據法新社報導，哈馬斯已通知埃及、土耳其和卡塔爾，它“準備停火”並進行“認真”的囚犯交換。
11月27日，以色列和駐紮在黎巴嫩的親巴勒斯坦組織真主黨同意在美國和法國的調停下停火。停火於周三上午生效。雙方此後都指責對方違反停火協議。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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2024年11月交付量為20,575輛， 同比增長28.9%2024年累計交付量為190,832輛，同比增長34.4%截至2024年11月30日，累計交付量達到640,426輛 (SeaPRwire) - 上海，2024年12月1日 -- NIO Inc. (NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO)（“NIO”或“公司”），全球智能電動汽車市場的先驅和領先公司，今日宣佈其2024年11月交付結果。 公司2024年11月交付汽車20,575輛，同比增長28.9%。交付量包括公司高端智能電動汽車品牌NIO的15,493輛和公司面向家庭的智能電動汽車品牌ONVO的5,082輛。截至2024年11月30日，累計交付量達到640,426輛。 2024年11月25日是NIO的十週年紀念日。在過去十年中，NIO在產品設計、技術創新和重新構思的商業模式方面不斷突破界限。憑藉其全棧自主研發的技術能力、覆蓋全國的龐大電力網絡和獨特的用戶社區，NIO已為未來發展奠定了堅實基礎。展望未來，NIO始終致力於創造可持續發展和更美好的未來。公司將繼續通過持續的技術突破和創新、卓越的產品和服務以及共享增長的社區為用戶創造價值。 關於NIO Inc. NIO Inc.是全球智能電動汽車市場的先驅和領先公司。NIO成立於2014年11月，其使命是“藍天將至”，致力於創造可持續發展和更美好的未來。NIO將自己定位為一家用戶企業，將創新技術與卓越體驗相結合。NIO設計、開發、製造和銷售智能電動汽車，推動下一代核心技術的創新。NIO通過持續的技術突破和創新、卓越的產品和服務以及共享增長的社區來區別於其他公司。NIO旗下擁有NIO品牌的高端智能電動汽車，以及ONVO品牌的家庭導向型智能電動汽車。 安全港聲明 本新聞稿包含根據1995年美國《私人證券訴訟改革法案》的“安全港”條款可能構成“前瞻性”聲明的陳述。這些前瞻性陳述可通過諸如“將”、“預期”、“預計”、“目標”、“未來”、“打算”、“計劃”、“相信”、“估計”、“可能”等術語以及類似陳述來識別。NIO也可能在其提交給美國證券交易委員會（“SEC”）的定期報告、其給股東的年度報告、在其網站、香港聯合交易所有限公司（“SEHK”）和新加坡交易所證券交易有限公司（“SGX-ST”）網站上發佈的公告、通函或其他出版物、新聞稿和其他書面材料以及其管理人員、董事或僱員對第三方的口頭陳述中發表書面或口頭前瞻性陳述。非歷史事實的陳述，包括關於NIO的信念、計劃和預期的陳述，都是前瞻性陳述。前瞻性陳述包含固有的風險和不確定性。許多因素可能導致實際結果與任何前瞻性陳述中包含的結果存在重大差異，包括但不限於：NIO的策略；NIO未來的業務發展、財務狀況和經營成果；NIO按計劃和規模生產具有足夠質量和吸引力的汽車的能力；其確保和擴大生產能力（包括與第三方建立和維持合作夥伴關係）的能力；其為客戶提供便捷和全面的電力解決方案的能力；電池交換、BaaS和NIO輔助和智能駕駛及其訂閱服務的可行性、增長潛力以及前景；其改進技術或開發替代技術以滿足不斷變化的市場需求和行業發展的能力；NIO滿足與機動車相關的法定安全標準的能力；其確保其車輛使用的原材料或其他組件供應的能力；其確保其車輛足夠預訂量和銷量的能力；其控制與其運營相關的成本的能力；其建立其當前和未來品牌的能力；全球和中國的普遍經濟和商業狀況以及與上述任何一項相關或與其相關的假設。關於這些和其他風險的更多信息包含在NIO提交給SEC的文件以及SEHK和SGX-ST網站上的公告和文件中。本新聞稿中提供的所有信息均截至本新聞稿發佈之日，NIO不承擔更新任何前瞻性陳述的義務，除非適用法律要求。 更多信息，請訪問：http://ir.nio.com 投資者關係ir@nio.com 媒體關係global.press@nio.com本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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11月交付量達30,895輛，同比增長54%MONA M03連續三個月交付量超過10,000輛P7+的推出推動了強勁的交付勢頭 (SeaPRwire) - 中國廣州，2024年12月1日 -- 小鵬汽車（「小鵬」或「公司」，紐約證券交易所：XPEV 和香港交易所：9868），一家領先的中國智能電動汽車（「智能電動汽車」）公司，今天宣佈了2024年11月創紀錄的汽車交付結果。 小鵬汽車在2024年11月交付了30,895輛智能電動汽車，同比增長54%，環比增長29%。自推出以來，小鵬MONA M03的交付量連續三個月超過10,000輛。小鵬P7+上市23天後，交付量已超過7,000輛。2024年前11個月，小鵬汽車交付了153,373輛智能電動汽車，同比增長26%。 11月，XNGP在城市駕駛中的月活躍用戶滲透率達到85%。2024年11月15日，廣州車展開幕當天，小鵬成功完成行業首個基於統一軟件套件的「門到門」ADAS測試，在停車場、高速公路和城市道路上提供一致的體驗。 此外，11月，小鵬汽車正式進軍尼泊爾和英國市場。同時，小鵬的旗艦車型G6在國際市場上也日益受到關注。在備受矚目的2024年丹麥年度汽車頒獎典禮上，小鵬G6榮獲了令人垂涎的2024年度科技先鋒獎。 關於小鵬汽車 小鵬汽車是一家領先的中國智能電動汽車公司，設計、開發、製造和銷售吸引廣大且不斷增長的技術savvy中產階級消費者的智能電動汽車。其使命是通過技術推動智能電動汽車的轉型，塑造未來出行體驗。為了優化客戶的出行體驗，小鵬汽車自主開發了全棧式先進駕駛輔助系統技術和車載智能操作系統，以及包括動力總成和電氣/電子架構在內的核心汽車系統。小鵬汽車總部位於中國廣州，在北京、上海、硅谷、聖地牙哥和阿姆斯特丹設有主要辦公室。小鵬汽車的智能電動汽車主要在其位於廣東省肇慶和廣州的工廠生產。更多信息，請訪問。 安全港聲明 本公告包含前瞻性陳述。這些陳述是根據1995年美國私人證券訴訟改革法案的「安全港」條款作出的。這些前瞻性陳述可以用諸如「將」、「預期」、「預計」、「未來」、「打算」、「計劃」、「相信」、「估計」和類似陳述等術語來識別。非歷史事實的陳述，包括關於小鵬汽車的信念和預期的陳述，都是前瞻性陳述。前瞻性陳述包含固有的風險和不確定性。許多因素可能導致實際結果與任何前瞻性陳述中包含的結果存在重大差異，包括但不限於：小鵬汽車的目標和戰略；小鵬汽車的擴張計劃；小鵬汽車未來的業務發展、財務狀況和經營成果；中國電動汽車市場的趨勢和規模；小鵬汽車對其產品和服務的需求和市場接受度的預期；小鵬汽車對其與客戶、合同製造商、供應商、第三方服務提供商、戰略合作夥伴和其他利益相關者關係的預期；一般的經濟和商業狀況；以及與上述任何一項相關的或與之相關的假設。關於這些和其他風險的更多信息包含在小鵬汽車提交給美國證券交易委員會的文件中。本新聞稿中提供的所有信息均截至本新聞稿發佈之日，除適用法律要求外，小鵬汽車不承擔更新任何前瞻性陳述的義務。 聯繫方式： 投資者查詢： 投資者關係部門小鵬汽車電郵： 蔡珍妮Piacente Financial Communications電話：+1 212 481 2050 / +86 10 6508 0677電郵： 媒體查詢： 公關部門小鵬汽車電郵： 來源：小鵬汽車本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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(SeaPRwire) - 北京，中國，2024年12月1日 -- 位於中國新能源汽車市場領先地位的理想汽車股份有限公司（「理想汽車」或「公司」）（納斯達克股票代碼：LI；香港交易所股票代碼：2015）今日宣佈，其2024年11月交付量為48,740輛，同比增長18.8%。截至2024年11月30日，理想汽車2024年累計交付量為441,995輛，累計交付量達到1,075,359輛。 理想汽車連續八個月保持中國品牌20萬元以上乘用車市場銷量冠軍。理想L6累計交付量突破16萬輛，自6月份以來一直保持中國品牌20萬元以上車型銷量冠軍。此外，公司在自動駕駛技術上的持續進展提升了搭載理想AD Max車型的需求。11月份，搭載理想AD Max的車型在30萬元以上和40萬元以上車型的訂單中分別佔比超過70%和80%。公司於11月發佈了OTA更新版本6.5，為所有理想AD Max用戶提供了一鍵式點對點自動駕駛功能，充分利用其端到端（E2E）和視覺語言模型（VLM）技術。 截至2024年11月30日，公司在141個城市擁有475家零售店，在223個城市擁有451家服務中心和理想汽車授權的鈑噴中心，以及1,135個配備5,680個充電樁的超級充電站。 關於理想汽車股份有限公司 理想汽車股份有限公司是中國新能源汽車市場的領先者。公司設計、研發、製造和銷售高端智能電動汽車。其使命是：創造移動的家，創造幸福的家。通過在產品、技術和商業模式上的創新，公司為家庭提供安全、便捷、舒適的產品和服務。理想汽車是成功將增程式電動汽車商業化應用於中國的先驅。在堅定推進這一技術路線的同時，公司也在並行建設純電動汽車平台。公司利用技術為用戶創造價值。其內部研發工作主要集中在自主研發的增程系統、創新的電動汽車技術和智能汽車解決方案上。公司於2019年11月開始量產。其目前的產品線包括理想MEGA，一款高科技旗艦家庭MPV；理想L9，一款六座旗艦家庭SUV；理想L8，一款六座高端家庭SUV；理想L7，一款五座旗艦家庭SUV；以及理想L6，一款五座高端家庭SUV。公司將繼續擴大其產品線，以面向更廣泛的用戶群體。 更多信息，請訪問：https://ir.lixiang.com。 安全港聲明 本新聞稿包含根據1995年美國私人證券訴訟改革法案的「安全港」條款可能構成「前瞻性」聲明的陳述。這些前瞻性陳述可以通過諸如「將」、「預期」、「預計」、「目標」、「未來」、「打算」、「計劃」、「相信」、「估計」、「目標」、「可能」、「挑戰」以及類似陳述等術語來識別。理想汽車也可能在其提交給美國證券交易委員會（「SEC」）和香港聯合交易所有限公司（「HKEX」）的定期報告中，在其年度股東報告中，在其新聞稿和其他書面材料中，以及由其管理人員、董事或僱員向第三方作出的口頭陳述中作出書面或口頭的前瞻性陳述。非歷史事實的陳述，包括關於理想汽車的信念、計劃和預期的陳述，都是前瞻性陳述。前瞻性陳述涉及固有的風險和不確定性。許多因素可能導致實際結果與任何前瞻性陳述中包含的結果存在重大差異，包括但不限於：理想汽車的策略、未來的業務發展以及財務狀況和經營成果；理想汽車有限的經營歷史；與增程式電動汽車和高功率充電純電動汽車相關的風險；理想汽車開發、製造和交付高品質和受客戶歡迎的汽車的能力；理想汽車產生正現金流和利潤的能力；產品缺陷或任何其他車輛未能按預期運行的故障；理想汽車成功競爭的能力；理想汽車建立其品牌和抵禦負面宣傳的能力；理想汽車車輛訂單的取消；理想汽車開發新車輛的能力；以及消費者需求和政府激勵措施、補貼或其他有利的政府政策的變化。關於這些和其他風險的更多信息包含在理想汽車向SEC和HKEX提交的文件中。本新聞稿中提供的所有信息均截至本新聞稿發佈之日，理想汽車不承擔更新任何前瞻性聲明的義務，除非適用法律要求。 投資者和媒體查詢，請聯繫： 理想汽車股份有限公司投資者關係電郵：ir@lixiang.com Christensen AdvisoryRoger Hu電話：+86-10-5900-1548電郵：Li@christensencomms.com本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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(SeaPRwire) - 勞工部長約蘭達·迪亞茲宣布，在極端天氣下，沒有人需要工作
西班牙左翼政府通過一項法律，保證因「氣候緊急事件」而無法上班的人最多可享有四天的帶薪休假。這項法律是在瓦倫西亞特大洪水造成200多人死亡不到一個月後通過的。
該法律於週五生效，此前一天它已獲得該國部長委員會批准，該委員會主要由首相佩德羅·桑切斯的社會主義工人黨主導。
勞工部長約蘭達·迪亞茲週四解釋說，當民防和氣象組織發布極端天氣警告時，帶薪休假將適用，並宣稱「沒有工人需要冒任何風險。」
如果天氣緊急情況持續超過四天，雇主可以延長工人的「氣候休假」，政府將支付他們損失的收入。
上個月，暴雨引發特大洪水淹沒了西班牙東部瓦倫西亞省的幾個城鎮，造成至少229人死亡。當地居民指責地區主席卡洛斯·馬宗沒有發布警報，敦促工人在災難當天待在家中。
馬宗無視公眾的憤怒，拒絕辭職，他辯稱政府的水資源監測機構沒有通知他事態的嚴重性。
桑切斯和西班牙國王費利佩六世也遭到災難倖存者的強烈譴責，儘管迪亞茲在週四的講話中試圖將大部分責任歸咎於馬宗，馬宗是保守派人民黨的成員。
「面對右翼的氣候否認論，西班牙政府致力於綠色政策，」她在宣布為災難倖存者提供額外經濟援助之前說道。迄今為止，政府已批准為該地區提供166億歐元（175億美元）的援助。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
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